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這么過線槽減速帶 車早晚報廢
發(fā)布日期：2017年06月25日
所謂減速帶就是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀，也有點狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的（不多見），一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的。
“我趴在地上，如果你敢以高速通過我，那么我就會給你一個向上的力，把你拋起。”這就是減速帶的工作原理。
過線槽減速帶是每個開車人的日常！如果說哪個城市沒有減速帶，那誰敢信呢！那么既然要過減速帶，我們就要用正確的姿勢過。您說對不對！什么樣的姿勢正確呢？
但凡要過減速帶，對車的懸掛一定是有影響的?，F(xiàn)在的車，大多是獨立前懸掛！其實說起結(jié)構(gòu)，也是有些復(fù)雜的，我們就不一一介紹了，當(dāng)一些參數(shù)發(fā)生變化時，就會產(chǎn)生影響！
單邊通過減速帶
單邊通過減速帶是很多車主的選擇。他們覺得這樣可以減少一邊的損傷。其實他們想的沒錯，確實是這樣。
但是您忽略了一個問題，沖擊力全部由一側(cè)承擔(dān)，時間長了，懸掛容易錯位、變形，四輪定位也會出現(xiàn)問題！輪胎也會磨損！如果您以前是這么做的，建議及時做四輪定位！
斜著通過減速帶
斜著通過的意思也比較簡單，即車頭傾斜，依次通過。這樣通過的話，您會感覺到，確實不那么顛簸！但是懸掛系統(tǒng)左右受力不均！
這么過減速帶，其實對于彈簧和減震的損傷是更大了！這樣的話，車身也會有承擔(dān)過減速帶所產(chǎn)生的力！確實不是個好方法！
雙輪通過
就目前來看，雙輪通過無疑是好的過減速帶的方式了！雖然你會感到強烈的震感，但是，左右車輪同時收縮受力！彈簧、減震器同時承擔(dān)受力，不管是獨立還是非獨立懸掛都不會受到很大的影響！
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