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近日，有市民向海都報反映，位于莆田城廂區(qū)荔城北大道礪成中學附近的輔道上數(shù)個舊有的橡膠減速帶出現(xiàn)了破損，暴露出了一個個尖銳的釘子，給來往車輛及學生出行帶來安全隱患。城廂交警表示，目前已經(jīng)陸續(xù)推行熱熔減速帶，舊有的橡膠減速帶陸續(xù)都將被替換。
　　市民：減速帶破損露鋼釘
　　昨日，記者探訪此路后發(fā)現(xiàn)，該路段輔道處的減速帶，為老式的橡膠減速帶。據(jù)了解，此種減速帶當車輛碾壓過時，受力的地方是安裝孔位，減速坡容易在遭受車輛長期碾壓后破損或脫落，露出的鋼釘極易造成過往車輛的輪胎損壞。記者看到，該處500米范圍內，有兩三處這樣破損的橡膠減速帶，暴露出大量的鋼釘，形成一個個釘陣。另外，該路段位于礪成中學旁，上下學時人流量、車流量較多。記者在此半小時內觀察到，經(jīng)過的自行車和電動車，有的直接從露出的鐵釘上駛過，發(fā)出“噗噗”的聲音，還有不少學生在減速帶附近追逐打鬧。
　　不少市民表示，原本在學校周邊設置減速帶，有利于提醒過往司機減速，減速帶破損了卻長期不修復，鋼釘暴露在外極易產(chǎn)生安全隱患，建議交警部門或建設單位及時進行修復。
　　交警：橡膠減速帶將退出
　　對此，城廂交警大隊民警告訴記者，輔道上一般很少設置減速帶，該處輔道曾有改造過，很可能是以前留下來的。因為舊有的橡膠減速帶不僅占用面積大，且施工耗時較長，容易破損。安拆時會破壞路面，且破損后留下釘陣，也極易造成過往車輛輪胎磨損。“現(xiàn)在已經(jīng)不推廣使用橡膠減速帶了，目前市區(qū)新設的減速帶，基本采用的是易于維護的熱熔減速帶。”交警告訴記者，熱熔技術已經(jīng)廣泛用于標志標線、減速帶等設置，凝固一次成型，且清除后也不會對原有路面造成損傷。
　　城廂交警稱，近有市民反映，莆田一中門口路段，有破損的橡膠減速帶暴露出釘陣，存在安全隱患。目前，交警部門已經(jīng)對其進行了拆除，并更換成熱熔減速帶。在荔城南大道坂頭村附近，設置的也是熱熔減速帶。